Emmanuel GEORJON

Les journalistes ont correctement fait leur travail: A la fin du Grand Prix du Brésil, j’étais persuadé que le suspense restait entier. Mais un rapide calcul montre que la réalité est un peu moins intéressante.
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Pour la deuxième année consécutive, je vais jouer au commentateur sportif, en essayant de dresser un bilan de la saison 2009 de Formule 1. Et le moins que l’on puisse dire est que cette année a été un peu « spéciale », pour ne pas dire « bizarre »: une hiérarchie complètement bouleversée, de nouvelles équipes, des polémiques à répétition … Bref, beaucoup de choses se sont passées, et pas uniquement sur les circuits.
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J’avais publié en Novembre dernier, un bilan de l’année 2008 de Formule 1, en étant finalement assez sévère sur l’organisation.
Les changements de réglementation 2009 nous a montré la capacité de ce sport à se transformer pour survivre, et surtout la performances des ingénieurs et des pilotes à s’adapter des changements parfois radicaux.
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Vous ne le savez pas encore, mais la Formule 1 est l’une de mes passions. Sans trop savoir pourquoi, je reste souvent scotché devant la télé lors des Grands Prix. J’ai découvert ce sport, par hasard, en 1981. Renault proposait alors le fameux moteur turbo, et Alain Prost entamait sa seconde saison.

Dire que je suis toujours aussi passionné est plus ou moins vrai. D’une part en vieillissant, mes priorités ont évolué (heureusement), et d’autre part, ce sport a largement perdu de son intérêt au fil du temps.
C’est de cela dont je souhaite vous parler.
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